"濃差過電位”是指電極表面電活性物質濃度變化對電流的限制。實際電池中，只有在相對高的電流密度下這種影響才是主要的，尤其是聚合物電池中存在不流動電解質相，因為缺乏對流而使濃度極化非常嚴重。 [詳細]
在目前的電池市場，鋰電池憑借這安全，成本降低，維護成本低，使用壽命長，節能環保等優勢迅速的占領了市場，并在逐步取代傳統鉛酸蓄電池。鋰電池的應用領域很廣泛，除了汽車電動車外，叉車，鐵塔，基站等場景都可以應用，下面防爆叉車生產廠家深圳瑞朗特就來給大家介紹一下防爆叉車叉車鋰電池對比鉛酸蓄電池的優勢有哪些。 [詳細]
歐姆電勢降（俗稱歐姆降）源自電池本休相的內阻。電流很少能達到均勻分布，它是關于電池幾何形狀、電極表面性能等的復雜函數。有時采用瞬時擾動技術可實驗性地確定唯一的有效值或平均值。但是，在許多種情況下是不易區分歐姆極化和電極極化的，例如在電極活性材料也承載電解質相電流或含多孔型電極或是當電極與電解質良好均勻混合。 [詳細]
汽車蓄電池是汽車其他電能的主要來源，日常生活中，對車輛蓄電池的檢查必不可少，汽車蓄電池屬于損耗品，一般2-3年更換一次，使用的時候，需要注意以下幾點，避免車輛拋錨，汽車蓄電池價格也不便宜： [詳細]
閥控式密封鉛酸蓄電池一般分為幾種，設計使用壽命:5年左右，10年左右，20年左右，30年左右的都有，一般的蓄電池廠家生產的電池就有很多類型的，便可多做選擇。不過電瓶壽命跟個人使用情況有直接關系 [詳細]
電動車電池在我們日常生活中隨處可見，事關百姓出行，兩輪電動車，在國內外，是比較便捷的工具，其動力推行以蓄電池為主，電動車電池價格直接影響到電動車制造成本，目前一般是鉛酸、鉛炭電池為主，鉛的材料價格波動，可以說直接關系到二級市場更換電池價格。 [詳細]
電動叉車用管式鉛酸蓄電池連接方式有兩種，分別為軟連接和硬連接，軟連接結構設計較為復雜，生產成本相對較高，所以很多廠家選擇使用硬連接，故需要使用到連接條。連接條用于電動叉車用管式鉛酸蓄電池成組焊接時單體電池之間的連接，即單體電池串聯時的導電件和連接橋梁，是不可缺少的組成部分，但是都屬于開口式的加水電瓶，加水這個是叉車鉛酸蓄電池的必要工作。 [詳細]
