無論從經濟效益還是社會效益的角度，電動叉車都顯示出內燃叉車的劣勢。叉車電瓶接線柱、導線、蓋子：必須經常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發熱現象。蓄電池充電：充電過程中蓄電池會產生氣體，應保持充電場所通風良好，周圍沒有明火，同時充電過程中產生的氧氣、酸性氣體將對周圍產生影響。充電期間拔下充電插頭會產生電弧，將充電機關閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。電動叉車蓄電池廢舊的蓄電池：廢舊的蓄電池仍然存有電能，應按照使用的蓄電池存放方法進行保管。

經濟社會效益可以體現一個方面:電動類叉車技能在近來幾年日趨完善成熟,消費產品成本在日趨降落,10年叉車黃金期完結后,電商在我國的疾速發展能夠促使叉車價錢疾速透明化.電動類叉車技術以及內燃叉車比較,其保護環境成本費用更低,并且在天下國家能源問題日趨嚴重緊缺、柴油價錢汽油價錢日趨下跌的大局面下,電能質量明顯比柴油汽油愈加廉價,將來電動類叉車將關于內燃叉車行業市場之間形成自己愈來愈具有明顯的市場不斷打擊效益,叉車巨擘們并不是在電動類叉車上豪賭,而是我們關于學生將來叉車趨向的一種生活愈加精確的掌握!

從社會經濟效益分析來看,電動類叉車發生的社會環境效益無疑黑白常大的.叉車目前我們曾經中國成為一個倉儲管理物流的主力軍,提起電動叉車,咱們愈加可以看到它環保的巨大優勢劣勢.沒有進行發動機排氣管、沒有自己使用過程中發動機呈現的一系列使人抓狂的毛病問題,干凈工作生活愈加好做,并且對于電動類叉車比較于內燃叉車,領有更低的樂音程度影響以及成本更低的振動不同程度,這些學生都有助于延緩叉車駕駛職員的疲倦,無效改進了叉車駕駛職員的工作實際情況,全面晉升了叉車使用時間服從能力以及其他客戶服務體驗.將來新的蓄電池以及學習充電技能,將讓叉車充電更快能源更微弱,并且不能因為電控等各方面對面的知識技能的疾速發展,將來電動類叉車計劃將會愈加緊湊,平安城市功能也比內燃叉車愈放慢的晉升!

事實上，電動叉車的社會效益往往是黑白分明的。世界正面臨著氣候變暖和氣候凈化的嚴峻形勢。叉車作為一種快速促進物流合規的產品，未來將越來越多地使用叉車，這帶來了放大效應，即叉車的使用越多，對社會的環境效益就越大。

根據最新的一系列新數據和跡象，叉車巨頭正在大力投入小型電動堆高車、電動皮卡、小型托盤車、騎式電動叉車、前進式電動叉車等電動叉車的研發。我們清楚地意識到，未來以小型電動堆垛機、電動皮卡、小型托盤車為代表的倉儲設備將隨著中國物流的發展而快速發展，其銷量必將翻番。至于騎式電動叉車，目前在中小企業中還是比較普及的。因為受其電池技能的影響，一直無奈更換大型內燃叉車的弊端。所以未來叉車巨頭們一定能把更多的精力放在電池技能的研發上，等著大電容量小體積環保的電池技能早日研發出來，讓我們刮目相看~

電動叉車在近來幾年經濟發展比較快,其最大的劣勢主要在于其領有環保建筑節能的劣勢,因為汽車電控、電路、蓄電池等緣由,它如今還無奈間接進行替代傳統內燃叉車,然而對于咱們學生能夠可以看到的是:電動叉車替代內燃叉車,只是學習時間的問題。