蓄電池的組合分為極板、隔板、稀硫酸等結構，電池極板活性物質分別是二氧化鉛、多孔金屬鉛。在長期作用中蓄電池不斷充電和放電，極板活性物質進行氧化還原反應，體積發生變化，膨脹、收縮反復進行，活性物質逐漸變得 松軟脫落，特別是正極板更為明顯，應視為正常。有的蓄電池出現早期大量活性物質脫落，則是一種不正?，F象。其特性是：容量下降，溫升高，電解液渾濁，析氣量大。造成活性物 質脫落的原因有：
1、 充電電流過大，時間過長，溫度過高產生大量氫、氧體，過分地沖惻活性物質。
2、 經常過放電，生成大量硫酸鉛，體積過分膨脹，結合力下降。
3、 電解液密度低，嚴寒季節電解液結冰，活性物質被冰晶脹裂，失去結合力。
4、 電解液密度大，腐蝕性大，活性物質機械強度下降，以及內部短路等因素。
5、 經常過充電，活性物質過度氧化、疏松，板柵受到腐蝕，失去承載活性物質能力。
6、 經常處于高溫下充電，正極活性物質形成泥漿軟化，易脫落。
7、 長期大電流充電、放電，極板產生彎曲，活性物質附著能力著，易脫落。
8、 蓄電池在車輛設備上過度震動，導致脫落。
9、 雜質進入電池，堿性物質會引起負極多孔金屬鉛膨脹、脫落。
10、 因制造質量有問題，板柵與活性物質結合不牢，出現大量活性物質塊狀脫落。
判斷蓄電池是否出現活性物質脫落，通過容量檢測，用10h率放電，容量低于80%，說明 活性物質量已不足。
解剖檢查極板上活性物質脫落的現狀是：
1．電池底部淤積了大量沉淀物，極板表現露出板柵筋條，極板組兩側有大量的鉛絮物，電解液混蝕， 呈鐵青色。
2．沉淀顏色呈灰褐色，說明鐵、銅雜物較多；沉淀物淡淺藍或灰白色，說明蓄電池中電解液密度高。
3．沉淀是糊狀物，說明蓄電池出現溫升過高；是 塊狀物，則說明制造時有先天因素。